Derleyen: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – 2014 yılında, bir grup araştırmacı, özellikle dizel araçlarının emisyon seviyeleri konusunda çeşitli araştırmalar yapıyordu. Bu araştırmacılardan bazıları, Volkswagen markalı dizel araçların testler sırasında beklenenin çok altında emisyon yaydığını fark etti. Ancak aynı araçlar üzerinde yapılan çalışmalarda, otomobillerin testler dışındaki normal sürüş koşullarında beklenenden çok daha yüksek emisyon yayıyordu. Bu çelişkinin, Dieselgate olarak bilinen büyük bir skandala dönüşmesi çok uzun sürmedi. 2015 yılında, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından yapılan bir incelemenin sonuçları, otomotiv sektöründe tarihin en büyük skandallarından biri haline geldi.

BİNLERCE ARAÇ ÇÖLE GÖNDERİLDİ

Emisyon skandalının ortaya çıkmasından sonra, Volkswagen markası çatısı altında bu olaya karıştığı tespit edilen otomobiller geri çağrıldı. Emisyon skandalına karışan araçların sayısı 300 binden fazla ve bu durum, geri çağrılan araçların depolanmasını da oldukça zorlaştırıyordu. Araçların bir kısmı, ilk olarak ABD’nin Michigan eyaletinde bulunan terk edilmiş bir stadyumun otoparkında depolandı. Araçların burada depolanması sırasında 69 otomobil çalındı. Stadyumun yıkım kararı çıkmasının ardından araçların buradan taşınması gerekti. Tam da bu noktada, Volkswagen için en cazip alanlardan birisi Kaliforniya’da bulunan Mojave Çölü oldu. Victorville Kasabası yakınlarında bulunan devasa bir alan, 300 bine yakın aracın depolanması için oldukça iyi bir alandı.

OTOPARKIN BOŞALTILMASI 4 YIL SÜRDÜ

300 bine yakın aracın park edildiği Victorville’de bulunan otopark, yaklaşık 4 yıl boyunca Dieselgate skandalına karışan araçlara ev sahipliği yaptı. Bu süre içinde araçların hareket ettirilmesi yasaktı ve kapsamlı bir dönüşüm süreci başladı. Volkswagen, geri çağrılan araçlar için bir düzeltme programı başlattı. Otoparklara çekilen bu araçlar, genellikle motor yazılımı güncellemesi veya bazı donanım değişiklikleri ile emisyon seviyeleri yasalarla uyumlu hale getirildi. Bu düzeltmeler sonrasında araçlar, satılabilir hale getirilip yeniden müşterilere sunuldu.

Volkswagen, Audi ve Porsche marka araçların yasal düzenlemelere uygun hale gelmesi ve otoparkın boşaltılması yaklaşık 4 yıl sürdü. Dieselgate skandalı, Volkswagen’in imajını ciddi şekilde zedeledi. Alman üretici, bu nedenle geleceğe yönelik stratejisini çevresel sürdürülebilirlik ve elektrikli araç üretimine yoğunlaşarak gösterdi. Şirket, elektrikli otomobil üretimi ve geliştirilmesi için milyonlarca dolarlık bir bütçe ayırdı. Şirket, üretim süreçlerinde karbon ayak izini azaltmaya yönelik çeşitli girişimlerde bulundu. Bununla birlikte, 2025 yılı itibarıyla 1 milyon elektrikli araç satışı hedefi koyarak, çevresel sürdürülebilirlik konusunda önemli bir taahhütte bulundu. Ayrıca şirket 2050 yılına kadar sıfır emisyonlu üretim hedefini de duyurdu.